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20251112

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道,因起降架/****/****//次多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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2024年,西安机场旅客吞吐量4703.04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量ʕ•̫͡•ོʔʚ ɞ2776.57万人次,排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元,排名全国第21位&#;,&#;,&#;;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元,排名全国第74位。
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“实际上就是‘打样’。”李瀚ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗฅ ฅʰᵈᵃᵞ明认为,国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力,会产生示范效应。国泰飞得好,其他国际顶级航司,以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力,也是新疆以此为契机,· ᴥ ·对外释放开放活力的强烈信号。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,งง คค最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居ง ง高不下· ᴥ ·。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建ฅ ฅ设的重点工程;甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈与共建“一带一路”的有力注脚;西安和乌鲁木齐都表示,咸阳机场、天山机场的改扩建工程,能助力西安、乌鲁木齐打ʚ ɞ造“一带一路”核心枢纽。
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西安咸阳机场T5,与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规&#;,&#;,&#;模最ʕ•̫͡•ོʔ小的兰州中川机场T3,面积也相当于上海虹桥机场两座航站,。,。,。楼之和。